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澳门娱乐城:鲸吞Uber后共享模式光环渐褪滴滴试水租车业务

时间:2016-09-04 17:29来源:未知 作者:admin 点击:
8月29日,滴滴方面在接受记者采访时表示,滴滴租车业务将采用全程线上化租车服务,租车预订、支付及订单修改等环节均可在线完成,工作人员免费送车上门,用户只需在服务时间内提前两个小时下单即可。 目前滴滴租车测试版的架构和规则与当下的租车APP无异。前
  8月29日,滴滴方面在接受记者采访时表示,滴滴租车业务将采用全程线上化租车服务,租车预订、支付及订单修改等环节均可在线完成,工作人员免费送车上门,用户只需在服务时间内提前两个小时下单即可。
 
  “目前滴滴租车测试版的架构和规则与当下的租车APP无异。前端与滴滴专车、快车的做法无异,在违章处理、价格体系等方面与一嗨租车的很多处理方式类似。”澳门娱乐城一位体验了滴滴租车测试版的相关人士告诉记者。
 
  而在租车市场的多条道路选择中,滴滴没有选择传统租车的B2C(商家对客户)线下模式,也没有选择互联网出行领域竞争对手的P2P模式(即个人对个人的共享租车),而是另辟蹊径地选择了B2P模式(随叫租车)。
 
  鲸吞uber后,滴滴出行(以下简称“滴滴”)与uber的整合业务尚在进行中,但其在租车领域的试水已经迫不及待地展开了。
 
  8月22日,滴滴确认其旗下租车业务已经开始在上海测试运营。经济观察报记者获悉,滴滴租车业务目前会采取与一嗨租车合作的方式,其商业模式落脚在为租赁公司搭建O2O平台,凭借滴滴自有的流量和品牌为该业务板块导流,预计今年年内租车业务可以推广到国内主要一、二线城市。
 
  这是继滴滴推出快车、专车、顺风车、出租车、大巴、代驾、试驾等业务后的又一次试水。而此次滴滴进军在线租车领域可谓搅乱了“一池春水”,对于租车领域的现有参与者而言,此次滴滴租车业务的试点运营引起了极大关注,颇有“狼来了”的意味。
 
  而神州租车董事局主席陆正耀更是公然炮轰滴滴进军租车业务的举动:“专车新政出台,(滴滴)快车、顺风车烧钱模式难以为继,C2C专车模式破产,资本故事还要接着编,必须寻找新的救命草。”“目前的租车市场中,神州、一嗨分别位列一二,此次滴滴联手一嗨租车,因与一嗨在除租车市场外的其他领域并无竞争关系,此举针对神州的意味很明显。”一位线上租车APP的负责人告诉记者。而此前滴滴内部战略会上,滴滴创始人程维的确曾暗示只需3个月的时间便可完胜其他竞争对手。
 
  但对于滴滴进军租车业务的举动,业界却有不同声音。对于已经竞争白热化的租车市场而言,滴滴除了具有巨大的客户流量和资金规模外似乎并无优势。尤其是滴滴选择为租赁公司搭建平台的B2P模式,在服务、车型以及管理标准尚不统一的现状下,滴滴整合的难度非常之大,而租车行业涉及的线下业务也远超滴滴现有业务的线上比重。毫无疑问,程维面对的不仅是一场硬战,更是关于未来战略走向和商业模式的一次探索。
 
  而业内人士认为,滴滴此次进军在线租车市场难以避免会重启烧钱补贴大战。难以摆脱烧钱模式的滴滴,如何避免补贴取消后规模下降的风险?在烧钱大战开始新的一轮角逐之际,程维并不轻松。
 
  8月22日,滴滴出行宣布正式进军在线租车市场,其旗下出行版图再次扩张。
 
  不同于7月份尽量低调地在上海试运营租车业务,就在神州租车发布将把此前在12个城市试行折扣上门送取车业务在全国免费推出的同一天,滴滴宣布推出全国免费送车上门服务,针尖对麦芒意味明显。
 
  经济观察报记者获悉,滴滴租车项目由一号专车团队负责,此前该项目已经秘密开发了很长一段时间,一直是滴滴的战略储备方向。在上海试运营的业务主要是和本地的中小租赁公司合作,一方面控制成本,另一方面降低风险。据悉,未来滴滴会逐步增加自有车辆来加入租车业务。
 
  滴滴打的算盘是,依托于滴滴现有的3亿客户流量入口,面向租赁企业寻求车源合作来实现平台路径的发展。据悉,滴滴后续会在与一嗨等租车公司合作中协商车源和管理的问题,最大程度发挥双方优势并弥补滴滴在线下业务的不足。除此之外,滴滴没有停止寻找新的线下合作伙伴的步伐。
 
  经济观察报记者获悉,网约车新政的出台在强化车辆准入门槛对于滴滴业务的展开已经开始有影响,此前滴滴已经在网约车业务方面微调社会车辆和自有合作车辆的比例,与此同时滴滴也正汽车租赁公司合作扩大自有车辆规模。
 
  “滴滴初期是想建一个平台,由其他汽车租赁公司提供车辆和服务,以轻资产模式运营租车业务。同其他业务一样,滴滴依然会采用算法调度车辆,意在提升车辆的出租效率、安全管理等。但是弊端同样存在,滴滴必须建立起一套完善的服务标准、车辆管理标准、征信及风控体系,与此同时在服务中取胜。”对此,华融证券汽车分析师张扬表示。
 
 
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